聯(lián)運(yùn)

1.多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心獲批后,將使身處內(nèi)陸的河南不僅擁有空港一個(gè)港口,海港、路港多種運(yùn)輸方式也可以自由換轉(zhuǎn)。

2.例如,飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的機(jī)組人員可以實(shí)時(shí)觀測(cè)到所有乘客的旅程路線以便幫助購(gòu)買(mǎi)聯(lián)運(yùn)票的乘客。

3.停靠機(jī)場(chǎng)站的高鐵列車(chē)和機(jī)場(chǎng)直通車(chē)的增加、一站式線上購(gòu)買(mǎi)空鐵聯(lián)運(yùn)票等服務(wù),也將為旅客帶來(lái)更多便利。

4.同時(shí),貨代、船代和船公司也在“無(wú)水港”內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu),以便收獲、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單。

5.同時(shí),貨代、船代和船公司也在無(wú)水港內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu),以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單。

6.在巴林,伯澤為自己和那名女伴購(gòu)買(mǎi)兩張飛往雅典的頭等艙機(jī)票,并預(yù)訂續(xù)飛巴黎的聯(lián)運(yùn)票。

7.西安鐵路局營(yíng)銷(xiāo)中心副主任張鴻鑫表示,而此次“海鐵聯(lián)運(yùn)”的開(kāi)行則解決了鐵路貨物運(yùn)輸“向東行”的問(wèn)題。

8.據(jù)悉,國(guó)航“空地聯(lián)運(yùn)”戰(zhàn)略具體是,由國(guó)航與當(dāng)?shù)氐孛孢\(yùn)輸公司合作,為旅客提供包括訂座系統(tǒng)查詢、預(yù)訂和購(gòu)買(mǎi)與航空運(yùn)輸段銜接的地面運(yùn)輸段的聯(lián)運(yùn)。

9.西安鐵路局營(yíng)銷(xiāo)中心副主任張鴻鑫表示,此次“海鐵聯(lián)運(yùn)”的開(kāi)行則解決了鐵路貨物運(yùn)輸“向東行”的問(wèn)題。

10.鐵路可出售空鐵聯(lián)運(yùn)票,旅客只需在火車(chē)站辦理一次行李托運(yùn)即可。

11.有人把事件歸咎于當(dāng)局于聯(lián)運(yùn)會(huì)舉行期間,把宣傳和慶祝活動(dòng)的地點(diǎn)偏重于市內(nèi)某些范圍,令唐人街一帶變得冷清。

12.陳俊里認(rèn)為,鄭州將來(lái)多式聯(lián)運(yùn)會(huì)比較普遍,鄭歐班列跨境的需求會(huì)越來(lái)越大。

13.濟(jì)南鐵路局集裝箱運(yùn)輸一年來(lái)的長(zhǎng)足進(jìn)步,得益于改革,得益于項(xiàng)目化管理、電腦自動(dòng)分箱系統(tǒng)的運(yùn)用以及海鐵聯(lián)運(yùn)的有益嘗試。

14.關(guān)于代開(kāi)票納稅人從事聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)如何計(jì)征營(yíng)業(yè)稅問(wèn)題。

15.利用特性曲線對(duì)變速泵與定速泵并聯(lián)運(yùn)行工況進(jìn)行了討論，指出其正確切換步驟。

16.逆變電源并聯(lián)運(yùn)行可擴(kuò)大電源系統(tǒng)容量和提高系統(tǒng)可靠性。

17.我司還利用集裝箱進(jìn)行國(guó)際多式聯(lián)運(yùn).

18.規(guī)劃的多式聯(lián)運(yùn)集貨網(wǎng)絡(luò)有助于進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)取貨源的能力，更有助于提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。

19.采用剪切型平扭模型,建立了地震作用下具有粘滯阻尼器偏心結(jié)構(gòu)的平扭耦聯(lián)運(yùn)動(dòng)方程.

20.三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是飛行模擬器的關(guān)鍵部件，它是一個(gè)空間并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變?nèi)齻€(gè)可伸縮的支撐桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)。