航運

1.據(jù)了解,作為我國中長期投融資和對外投融資合作主力銀行,國開行主動服務“國貨國運”、“國輪國造”戰(zhàn)略,積極支持航運業(yè)、造船業(yè)發(fā)展。

2.最糟糕的還有中國航運企業(yè)享受不到“國貨國運”的待遇。

3.從這一層面考慮,新的貨運航空可能還會引入其他能夠帶來貨源的公司,或者學習航運“國貨國運”政策的推進,綁定其他央企的貨源。

4.據(jù)船舶產(chǎn)業(yè)投資基金負責人介紹,基金堅持“國輪國造,國貨國運”的理念,在當前航運造船業(yè)并不景氣時,從國內(nèi)船廠簽下了一批船舶訂單。

5.胡艷萍從一位接近俊安集團的人士了解到,伊蘇亞鐵礦的運營成本為每噸35美元,航運費為每噸40美元。

6.編報其他財務與統(tǒng)計報表，如出口國際航運費月報，外運業(yè)務量月報和報送統(tǒng)計局的季度報告。

7.深華寶、粵富華、粵華電和南洋航運也說,為了優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構,處理歷史遺留問題,在98。

8.嘉興是浙北的交通樞紐，境內(nèi)交通便捷，公路、鐵路、航空、海運和內(nèi)河航運四通八達。

9.袁體明祖籍貴州省仁懷縣茅臺鎮(zhèn),參加過多次對日戰(zhàn)役,新中國成立后被安排到德安縣航運公司上班,直到退休。

10.此種結(jié)構最大優(yōu)勢是便于安裝,并能夠自浮拖航運輸,特別是在淺海區(qū).

11.此外,德國、法國、意大利、瑞典、比利時等國商輪,也接踵而至,在宜昌港經(jīng)營航運業(yè)務。

12.應明確哪些前提是必須堅持的，哪些條件應盡量爭取。“北水南調(diào)”工程應妥善解決松花江航運用水和哈爾濱環(huán)境用水問題。

13.世界經(jīng)濟的快速發(fā)展以及經(jīng)濟結(jié)構的加快調(diào)整使得國際干散貨航運市場的規(guī)模不斷擴大，競爭也日趨激烈。

14.日本自動聲明愿廢止不平等條約,放棄領事裁判權、租界、內(nèi)河航運權、辛丑和約駐兵權等,定期實行此項聲明,望恢復和平之日同時發(fā)表。

15.雖然該地區(qū)海盜活動猖獗，但海盜活動主要影響國際航運，而非當?shù)亍?/p>

16.在縣里做生意的跑鐵路的搞航運的日本人也紛紛拉家?guī)Э诘囟氵M營房,上次的血洗縣城他們記憶猶新。

17.除了城垣建設外,宋代的廣州還注重對城市水利、城濠、航運、生活用水等方面的建設,奠定了古廣州“水城”的基礎。

18.船舶基金負責人表示,在當前船舶和航運市場持續(xù)低迷的情況下,船舶基金將堅定地走“國輪國造,國貨國運”的目標,嘗試創(chuàng)新合作模式接船。

19.內(nèi)河航運,被賦予重任;天府航運首港,被寄予重托。

20.水壩工程師承認，如果沒有建造三峽大壩，憑借更優(yōu)化的船只控制程序、動力更足的拖船并延長航行時間，長江的航運能力可以增至三倍。