變速器

1.該泵驅(qū)動(dòng)變速器是一個(gè)齒輪減速箱，具有多個(gè)輸出軸，全部由同一個(gè)輸入軸驅(qū)動(dòng)。

2.自動(dòng)檔賽豹使用的是三菱的自動(dòng)變速器,采用的是三菱的智能學(xué)習(xí)型控制系統(tǒng),具有起動(dòng)平穩(wěn),換檔柔順的特點(diǎn),換檔過程中沒有扭矩的中斷感覺。

3.從動(dòng)部門是由單片、雙片或多片從動(dòng)盤所組成，它將主動(dòng)部門通過摩擦傳來的動(dòng)力傳給變速器的輸入軸。

4.長安大學(xué)汽車學(xué)院的大客車底盤綜合試驗(yàn)臺(tái)是從事汽車研究的重點(diǎn)設(shè)備，包含了對(duì)變速器噪聲檢測研究的功能。

5.最后對(duì)該非摩擦式無級(jí)變速器進(jìn)行了過約束分析，提出了新型的非摩擦式無級(jí)變速器無過約束分析的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副的配置方案。

6.2008年冬天的一個(gè)晚上,剛剛睡著的鄒天剛被急促的電話驚醒,毛明語氣緊急地告訴他,正在包頭試驗(yàn)的坦克變速器出了問題。

7.現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)一空冷，330四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，開路先鋒是擠滿了很多的功能，包括自動(dòng)變速器。

8.大多數(shù)機(jī)械傳動(dòng)器的功能都作為轉(zhuǎn)速變速器.

9.傳動(dòng)軸連接變速器的主軸或輸出軸,并與后橋上的差速器相連接.

10.一輛裝備A540E型自動(dòng)變速器的豐田佳美3.0轎車，因無倒擋故障檢修裝復(fù)后，又出現(xiàn)其它兩擋無驅(qū)動(dòng)反應(yīng)現(xiàn)象。

11.針對(duì)某款豐田佳美轎車出現(xiàn)的一例故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為是其裝備的A140E型自動(dòng)變速器擋位發(fā)生變異所導(dǎo)致。

12.超車之前,如果變速器處于高擋位,我們首先要做的是降擋,而不是繼續(xù)深踩油門。

13.該電動(dòng)機(jī)將與變速器相連，它可以有效替代包括交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)等設(shè)備。

14.這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速,變速器不會(huì)馬上退回原擋位,這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。

15.該型譜和基于矩陣與MATLAB的傳動(dòng)分析方法，為研究復(fù)雜行星齒輪機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)汽車自動(dòng)變速器提供了新的途徑。

16.所述組件包括齒輪，所述齒輪與緊固到變速器輸入軸的齒輪持續(xù)嚙合，且可自由旋轉(zhuǎn)地布置在中間軸或副軸中的一個(gè)上。

17.變速器內(nèi)的橡膠油封、墊圈受熱后會(huì)老化，產(chǎn)生泄漏。

18.汽車車架作為重型載重汽車的基體，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機(jī)件。

19.采用變速器和磁性離合器調(diào)整送紙皮帶速度，確保送紙及輸紙步距的穩(wěn)定。

20.這些部件包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸和后橋總成.