1.我們?cè)夥甑慕匐y只是名稱不同、時(shí)間不同。我已經(jīng)修完了你正在艱難鉆研的課程。你是昨天的我，我是明天的你。我們都有癌需要割除，有短路燃燒的線路要修復(fù)，有迷宮要走出，有碎片要重建，有江海要渡。王鼎鈞?
2.換乘客流的計(jì)算不像進(jìn)站客流那樣,由機(jī)器數(shù)據(jù)直接得出,換乘客流都有計(jì)算模型的,最開始使用的有最短路徑法、最少換乘次數(shù)法。
3.印尼鴿記航空公司一架新舟60在馬塔蘭市的機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)客艙內(nèi)短路現(xiàn)象,事故沒有造成*員傷亡。
4.如果只準(zhǔn)沿著框架線條爬,則最短路線一共有幾條?A,64;B,90;C,99;D,100。
5.近日,家住春柳街道泰安社區(qū)的王女士家中的電褥子發(fā)生短路,結(jié)果把放在電褥子底下的1000多元錢給燒焦了。
6.最終剖開插頭看個(gè)究竟,結(jié)果發(fā)現(xiàn)那個(gè)點(diǎn)的縮針不可能引起短路。
7.經(jīng)查明,這起火災(zāi)系該輪二艙右舷一肋上甲板處的航行燈線路短路引燃艙內(nèi)所載布碎所致,目前火災(zāi)損失正在進(jìn)一步核實(shí)中。
8.大蛇順桿爬上,結(jié)果沒吃到鳥兒,反而讓長(zhǎng)樂一條高壓電線短路,跳了閘。
9.玲瓏兢兢戰(zhàn)戰(zhàn),腦袋已經(jīng)被嚇得有些短路了,怔怔的點(diǎn)了點(diǎn)頭,表示杜長(zhǎng)天所言不假。
10.陳朝海腦袋有些短路了,眼前的事有些太思所菲儀了,一只乖的像貓一樣的猛虎,一只拖著掃把一樣的尾巴,在地上搖來搖去的狼?他既害怕又驚奇,有些不知所措了。
11.是什么原因讓唐僧的智商急轉(zhuǎn)直下,變得敵友不分了呢?也許是唐僧吃的人參果含的三聚氰胺太多了,于是唐僧的大腦才經(jīng)常短路。
12.目前重慶至西安最短路線是走渝鄰高速,經(jīng)達(dá)州到西安,全程約680公里。
13.5米高的變壓器臺(tái)架,拿出驗(yàn)電筆,對(duì)準(zhǔn)熔斷器兩端驗(yàn)電,確定下側(cè)沒電后,掛上接地線與短路棒。
14.這并不是說人們不知道兩點(diǎn)之間直線最短,而是實(shí)際上可供施行的路程限制了他們對(duì)理論上最短路線的選擇。
15.工程師陳陽生說,經(jīng)初查,火災(zāi)是由車間內(nèi)電源短路引發(fā),由于是油漆房,堆積物和廠房材質(zhì)都加劇了火勢(shì)迅速蔓延。
16.稍等我先定位,確定下最短路線。
17.近3個(gè)小時(shí)后,手術(shù)完畢,醫(yī)生通過造影檢查,發(fā)現(xiàn)“短路”盜血現(xiàn)象消失,張先生終于擺脫了高懸顱頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。
18.附近居民推測(cè),火災(zāi)可能是由于電褥子短路引起。
19.廚房的燈具宜采用防水燈具如防霧燈等,線路的接頭應(yīng)嚴(yán)格用防水的絕緣膠布認(rèn)真處理,以免水汽結(jié)露進(jìn)入,造成短路,發(fā)生火災(zāi)。
20.按照平常行車的最短路線,他從成溫邛高速溫江北入口上高速,駛往目的地。
21.com繪制了一份新的地圖顯示,以最短路線穿梭于曼哈頓市中心的兩站地鐵之間可以燃燒45卡路里。
22.南山麒麟路段因用電超負(fù)荷,造成40余米高壓地纜線短路。
23.這時(shí),鋁與液態(tài)金屬組成短路原電池,形成內(nèi)生電場(chǎng),這會(huì)改變液態(tài)金屬表面電雙層的分布,誘發(fā)液態(tài)金屬表面張力出現(xiàn)不均衡,進(jìn)而產(chǎn)生較大推動(dòng)力。
24.林毅皺著眉頭,心中在苦思冥想著,不知道是不是頭腦短路了,就是想不到什么靠譜的理由。
25.三叉神經(jīng)纖維表皮有一層由施朗氏細(xì)胞組成的髓鞘組織,當(dāng)有血管壓迫神經(jīng)或神經(jīng)自身功能異常時(shí),髓鞘破壞,造成神經(jīng)短路。
26.有一回,楊揚(yáng)出差,貓兒在家中的插座上撒尿,導(dǎo)致家中電路短路,氣壞了楊夫人,將它送人了事。
27.當(dāng)時(shí)一位老專家提出,縮針問題可能會(huì)導(dǎo)致短路故障。
28.據(jù)消防隊(duì)員介紹,在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理時(shí),他們發(fā)現(xiàn)室內(nèi)床上有一個(gè)已經(jīng)燒毀的電褥子,據(jù)此消防隊(duì)員初步分析起火原因可能是由電褥子短路引發(fā)的。
29.據(jù)介紹,目前重慶至西安最短路線是走渝鄰高速,經(jīng)達(dá)州到西安,全程約680公里。
30.你看,黏菌能在最短的時(shí)間里解出一個(gè)迷宮的最短路線。
31.聽到這四個(gè)字戚煙夢(mèng)當(dāng)場(chǎng)石化在了那里,不是說試婚嗎?怎么這么快就要讓自己領(lǐng)結(jié)婚證,一時(shí)間戚煙夢(mèng)感覺自己的大腦瞬間短路了。
32.走的最快的就是光,它可以沿著兩點(diǎn)之間最短路線走。
33.這個(gè)被堵住嘴巴的黑衣人有口難言啊,聽到夏晚意的話,他的腦子瞬間短路,身體石化了似的,目瞪口呆的表情。
34.迷宮最短路線是3800米,走出迷宮,最少需要1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
35.在安全性能方面,這款切菜機(jī)采取全封閉式設(shè)計(jì),不慎掉入果汁或者液體也不會(huì)造成電機(jī)短路現(xiàn)象,有排水通道避開電機(jī),水從底部排出。
36.都勻是大西南到廣西、廣東、海南等沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)和港口城市最短路線的必經(jīng)之地,北距省會(huì)貴陽140公里,南距廣西區(qū)境120公里,俗稱貴州省的南大門。
37.結(jié)合領(lǐng)取城市名片冊(cè)的最短路線,他們最后選擇從最東邊的安檢口入場(chǎng)。
38.第一條也是最短路線,僅5公里就抵達(dá)北部花田。
39.除此之外,“流云”還擁有主板溫度保護(hù)、電源溫度保護(hù)、短路保護(hù)、硬件級(jí)電池過流短路保護(hù)、靜電保護(hù)等10重電源保護(hù),堪稱移動(dòng)電源行業(yè)的安全標(biāo)桿。
40.不少日本馬桶蓋漂洋過海后,在濕答答的衛(wèi)生間,出現(xiàn)電路板短路、機(jī)器無法啟動(dòng)等“水土不服”癥狀。
41.結(jié)果很快就清楚了,從插頭的內(nèi)部材質(zhì)和結(jié)構(gòu)看,那個(gè)點(diǎn)的縮針不可能引起短路。
42.“這是昆明開往廈門的K231次列車餐車,電氣組職工反映蒸飯箱發(fā)熱管短路,14時(shí)要準(zhǔn)確出庫,1000多名旅客上車要吃飯,我必須及時(shí)排除故障!”張道明解釋說。
43.據(jù)工程部的胡部長(zhǎng)介紹,經(jīng)初步斷定,電纜爆炸是由于電纜老化、軋道機(jī)破了皮,時(shí)間長(zhǎng)了便出現(xiàn)了短路。
44.點(diǎn)火系部分,高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿,將造成高壓火弱,點(diǎn)火能力下降,部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大。
45.設(shè)計(jì)一種基于短路電流放大器的瞬間變化電流的檢測(cè)儀，并對(duì)其電路工作原理和測(cè)量精度做了分析。
46.產(chǎn)品主要特點(diǎn)：損耗低，節(jié)能效果顯著，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，運(yùn)行可靠，抗短路能力強(qiáng)，過載能力強(qiáng)，體積小，噪聲低。產(chǎn)品廣泛用于冶金、電石行業(yè)的硅鐵、錳鐵、鋅、鋼、電石的冶金等。
47.指出分布電容在短路暫態(tài)過程中引起的振蕩高頻分量，可以導(dǎo)致快速母差保護(hù)拒動(dòng)，其影響在保護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)引起重視。
48.雖然其預(yù)后良好，在預(yù)期有電線短路發(fā)生時(shí)，仍可考慮戴護(hù)鏡預(yù)防。
49.短路試驗(yàn):該步驟通常要靠供電系統(tǒng)的空氣開關(guān)來保護(hù).
50.當(dāng)時(shí)漁船底部進(jìn)水，不斷上升的水位使電路系統(tǒng)短路，巨大的船體開始轉(zhuǎn)向相反的方向。
51.從絕緣導(dǎo)體短路熱穩(wěn)定的基本概念出發(fā)，分析熱穩(wěn)定校驗(yàn)公式的由來與內(nèi)涵，探討滿足絕緣導(dǎo)體短路熱穩(wěn)定要求的多種辦法。
52.根據(jù)船舶設(shè)計(jì)的需要，開發(fā)了船舶交流電力系統(tǒng)短路計(jì)算通用軟件。
53.使用該裝置可以對(duì)接觸網(wǎng)短路熱循環(huán)實(shí)驗(yàn)各個(gè)測(cè)溫點(diǎn)進(jìn)行循環(huán)測(cè)量。
54.它會(huì)造成許多短路，而且這種短路會(huì)引起心律不齊。
55.在所有監(jiān)測(cè)裝置滿足優(yōu)化配置得條件下，系統(tǒng)中所有由線路或母線發(fā)生的平衡或不平衡的短路故障而引起的電壓暫降事件，都能被至少其中一臺(tái)監(jiān)測(cè)裝置所捕獲。
56.該文提出利用線路故障產(chǎn)生的暫態(tài)行波實(shí)現(xiàn)配電架空線、電纜混合線路單相接地及相間短路故障測(cè)距，分析了故障初始行波模分量的暫態(tài)特征。
57.但是，它們會(huì)把包裹電線的軟絕緣層“消滅”，導(dǎo)致電線外露，引起電器短路。
58.其三，減少折疊次數(shù)，避免折斷電熱絲，防止造成短路。
59.因此，本文以最短路算法為基礎(chǔ)，對(duì)運(yùn)輸通道中的貨流吸引范圍進(jìn)行了進(jìn)一步的研究。
60.論文最后給出了對(duì)多種電纜進(jìn)行短路、斷路故障測(cè)試的實(shí)驗(yàn)的情況。
61.電子工程師們很想把軟性電子產(chǎn)品嵌入薄紙、橡膠或普通布料這些物品當(dāng)中去，但是電子線路卻容易經(jīng)常短路或被破壞。
62.從倫敦到愛丁堡的最短路線怎么走?
63.分析了限流熔斷器在開斷短路電流過程中的物理現(xiàn)象。
64.保護(hù)功能：放反接，過充和過放，超負(fù)載，短路。
65.東方來的焚風(fēng)，會(huì)讓天然氣管線破裂或電線短路造成的火災(zāi)一路擴(kuò)散。
66.渣車行一段短路程，幫個(gè)波箱熱身去到工作溫度。
67.逆變器擁有一些功能，例如超載保護(hù)，短路保護(hù)，超出溫度保護(hù)等等。
68.最短路徑分析是GIS最基本的網(wǎng)絡(luò)分析功能。
69.具有可靠的短路、反接保護(hù)功能。
70.為了縮短路上所花的時(shí)間，我通常不買莒光號(hào)的票。
71.讓巡檢機(jī)器人走最短路徑巡檢所有檢測(cè)點(diǎn)并回到初始位置，這應(yīng)該是一個(gè)典型的貨郎擔(dān)問題。
72.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有信號(hào)分離能力，但傳統(tǒng)的人工神經(jīng)元模型不適合分離同步電機(jī)的三相突然短路電流。
73.針對(duì)具有冪律度分布的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的平均最短路徑長(zhǎng)度進(jìn)行了研究。
74.如果該記號(hào)與上次我們發(fā)送的記號(hào)相匹配，我們返回一個(gè)“304未修改”響應(yīng)并“短路”請(qǐng)求處理鏈的其余部分。
75.該文基于最優(yōu)化方法中的復(fù)形法，對(duì)多智能體領(lǐng)域里的機(jī)器人足球避障問題，給出了最短路徑的解決方法。
76.結(jié)合電氣化鐵路供電系統(tǒng)的特殊性，提出并補(bǔ)裝置串聯(lián)電抗器的基于容抗電壓比的新匝間短路保護(hù)。
77.本文給出了求最小部分樹的一種新方法，同時(shí)給出最短路權(quán)的矩陣求法。
78.在切換低電壓信號(hào)時(shí)，為了補(bǔ)償接觸電勢(shì)，可以在一個(gè)未使用的通道上安裝一個(gè)清潔的銅短路線。
79.開啟式阻波器強(qiáng)流線圈的設(shè)計(jì)，需要滿足多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，其中線圈的短路強(qiáng)度計(jì)算難度較大。
80.當(dāng)采用兩相電流差接線方式時(shí)，保護(hù)范圍與短路類型和短路相別有關(guān)。
81.多回路電熱帶從同一接線盒接出時(shí)，各母線都要有絕緣套隔離以防短路。
82.本發(fā)明提供一種電池，能防止在正極板和負(fù)極板之間引起短路，并提供一種制造這種電池的方法。
83.當(dāng)充電機(jī)內(nèi)部溫度過高或電池反接以及出現(xiàn)意外短路時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉輸出，停止充電。
84.靜態(tài)開關(guān)的大小來清除最短路和瞬時(shí)電流峰值。
85.二是使電解池表面熔鹽不斷導(dǎo)出，或采取某一隔離措施，使副反應(yīng)產(chǎn)生的炭黑在陰、陽極之間不造成電流短路。
86.本文利用角點(diǎn)函數(shù)討論最短路線問題，給出一種處理最短路線問題的數(shù)學(xué)模型。
87.而短路非爆炸這種主要的過渡形式雖然飛濺小、弧燃燒也較穩(wěn)定，但對(duì)熔滴保護(hù)效果較差。
88.當(dāng)一短路或過熱的條件被檢測(cè)到，電源的輸出呈三態(tài)，且鎖定關(guān)閉在三態(tài)，不再受輸入信號(hào)和不再受故障狀態(tài)標(biāo)志設(shè)置成邏輯低的影響。
89.縮短路上所花的時(shí)間，我一般不買普客票。
90.這是從波士頓到紐約的最短路線.
91.在對(duì)系統(tǒng)各種可能發(fā)生的短路故障分析計(jì)算的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了電氣設(shè)備和導(dǎo)體的選擇校驗(yàn)設(shè)計(jì)。
92.采用光耦6N136對(duì)電弧電壓進(jìn)行隔離，得到了所需的弧壓信號(hào)，給出了一個(gè)較為合適的短路檢測(cè)的閥值電壓。
93.在這個(gè)方案中，天線的雙頻特性通過在矩形貼片上加載U型凹槽和短路針來實(shí)現(xiàn)，井采用同軸線饋電。
94.它限制每個(gè)電容器的充電電流，并在電容器發(fā)生短路時(shí)保護(hù)繼電器。
95.針對(duì)大功率電機(jī)的控制與保護(hù)中的應(yīng)用，以提高對(duì)電機(jī)的控制性能和短路保護(hù)的可靠性、降低系統(tǒng)成本為目標(biāo)，研制出一種低截流雙功能真空開關(guān)。
96.對(duì)轉(zhuǎn)子繞組不同位置發(fā)生不同程度的匝間短路故障時(shí)，轉(zhuǎn)子磁勢(shì)的變化情況進(jìn)行了詳細(xì)的推導(dǎo)。
97.由于開關(guān)卡和互連電纜引起的熱電效應(yīng)偏移電壓可采用一個(gè)短路通道來建立一個(gè)零參考，從而進(jìn)行補(bǔ)償。
98.既是相間短路保護(hù)、匝間短路和單相接地保護(hù)，也可兼作過電壓保護(hù)。
99.該裝置可取代傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲和閘刀開關(guān)，集電路保險(xiǎn)、短路指示、開關(guān)三功能的組合。
100.仿真結(jié)果表明：當(dāng)南橋、華新?lián)Q流站發(fā)生直流輸電單雙極閉鎖以及交、直流側(cè)短路故障時(shí)，不會(huì)給系統(tǒng)帶來穩(wěn)定問題。
※ "短路"造句CNDU漢語詞典查詞提供。