漕運(yùn)

1.故發(fā)展漕運(yùn)、南糧北調(diào),便成了歷朝歷代的當(dāng)務(wù)之急。

2.什剎海地區(qū)自元代形成漕運(yùn)碼頭以來(lái)，在經(jīng)歷了數(shù)百年的變遷后，沉淀了十分豐富的自然景觀、歷史文化和人文文化。

3.這個(gè)人一身的五花肉,天生力大無(wú)窮,頭上扎個(gè)沖天辮兒,呆里呆氣,雕嘴魚鰓,姓于名寶祿,人稱“傻寶祿”,專盜官倉(cāng)的祿米,還偷漕運(yùn)的皇糧。

4.古代的漕運(yùn)總督府舊址現(xiàn)在在江蘇.

5.屯兵營(yíng)田,地主的莊園、漕運(yùn)的驛棧、倉(cāng)庫(kù),以至皇帝游覽的湖淀和行宮,供應(yīng)皇家的果園、菜莊和牛羊牧場(chǎng)等等,無(wú)不在這片土地上留下了深深的印跡。

6.漕運(yùn)總督兼巡撫楊一鵬是王應(yīng)熊的座師,巡按吳振纓是溫體仁的親家。

7.漁陽(yáng)托長(zhǎng)江之利,倚巫山之險(xiǎn),是東西漕運(yùn)要道。

8.漢建安九年,魏武王于淇水口下大枋木以成堰,遏淇水東入白溝以通漕運(yùn),故時(shí)人號(hào)其處為枋頭。

9.2001年,這塊最大的漕運(yùn)巨石被立起來(lái)做成了石碑,擺放在村口位置,并由王光英題寫了“皇家新村”4個(gè)大字。

10.改革征糧辦法,整頓漕運(yùn)和鹽課,疏浚吳淞江,又設(shè)濟(jì)農(nóng)倉(cāng)防災(zāi),置贍鹽倉(cāng)救灶戶。

11.漕運(yùn)衙門的官吏經(jīng)常勒索敲詐這些船戶,暴力搜刮他們的錢財(cái),漕幫就是在這樣的背景下產(chǎn)生的。

12.每到漕運(yùn)時(shí)節(jié),“帆檣如林,百貨山積,當(dāng)其盛時(shí),北至塔灣,南至頭閘,綿亙數(shù)十里,市肆節(jié)比”。

13.“漕運(yùn)數(shù)千艘,連檣北上,載煤動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)石”。

14.東漢初期,漕運(yùn)軍餉糧船從潞河裝載起航,沿溫榆河溯流而上,運(yùn)至昌平,然后轉(zhuǎn)為陸運(yùn),經(jīng)南口出居庸關(guān)。

15.咸豐朝以后，朝廷在大部分征漕省份實(shí)行漕糧折征，一定程度上整頓了漕運(yùn)秩序。

16.劉東星任侍郎后,*理河道與漕運(yùn),先后主持了開趙渠,通邵伯、界首二湖的河渠等重大水利工程。

17.龍宮是江南第一船幫,霸占漕運(yùn),強(qiáng)行收取費(fèi)用,令人怨聲載道。

18.東省諸道府州縣官員,毋以本欽差查處國(guó)泰一案怠忽職守,所有民刑糾案乃及地方治安、賑恤災(zāi)民、河防漕運(yùn)諸事,凡差使在職,勿以省垣人事有所更張有所輕慢。

19.之美譽(yù),明末揚(yáng)州占漕運(yùn)、鹽務(wù)、河務(wù)三大要政之利,成為漕運(yùn)樞紐和全國(guó)最大的鹽業(yè)經(jīng)銷中心,四方豪商大賈鱗集麋至。

20.光緒二十三年初,重情重義的黃金祥,遵曹大帥臨終之囑解甲還鄉(xiāng),并與大帥之子合營(yíng)漕運(yùn),又在家鄉(xiāng)開辦“祥德厚”米面莊。