干路

1.石擔路位于門頭溝東南部永定鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)內(nèi),是門頭溝區(qū)重要的過境交通線路和中心城區(qū)主干路。

2.居民每次出行的總時間一般包括城市干路內(nèi)的時間和干路所圍合的街區(qū)內(nèi)的出行時間，合理的干路網(wǎng)密度應當使二者之和最小。

3.當前我國許多城市的交通擁堵主要產(chǎn)生在干路交叉口，交叉口負擔過重導致與相連路段通行能力不均衡是其主要原因。

4.建造一條7.3米闊的雙程雙線分隔地區(qū)干路，全長約1.5公里，連接天華路回旋處及天水圍預留區(qū)。

5.當年5月,清政府為了將已經(jīng)由商辦、民辦的粵漢、川漢鐵路筑路權出賣給英、法、德、美四國銀行團,強行下達了“干路均歸國有”的“上諭”。

6.市區(qū)36條主次干路開始“療傷”,煙臺市。

7.在昨日的通報會上,記者還了解到,在東濠涌二期整治中,揭蓋復涌將是工程的重點,但由于工程穿越東風路、環(huán)市路兩條主干路,難度非同一般。

8.此外,今后,在東城區(qū)北二環(huán)、平安大街、朝阜路、崇雍大街等“九橫八縱”的主干路網(wǎng)上,還將劃定一系列禁止停車的地區(qū)。

9.作為在道路設計規(guī)范中不存在的道路等級，快捷路實質(zhì)是連續(xù)流標準的主干路。

10.文章認為主干路的運行質(zhì)量遠未達到預期目標，次干路的運行條件和路幅寬度都未滿足標準等現(xiàn)狀。

11.為評估城市干路交通擁堵導致的經(jīng)濟、環(huán)境成本和公眾利益損失及其對區(qū)域架構的影響，設計了一種定量與定性相結合的分析方法。

12.建造及營辦一條長約3.5千米達地區(qū)干路標準的游覽大道。

13.不注意這些，我們就無法解釋為什么盛宣懷興辦鐵路成效卓著，最終卻因推行干路國有政策而落得千秋罵名。

14.5年內(nèi),本市五環(huán)路內(nèi)主次干路的架空線將全部入地。

15.從排名上看,早高峰,文一路、文二路取代靈溪隧道、解放路;晚高峰,文一路、莫干山路取代北山路、南山路,進入主次干路擁堵“前十”。

16.在我很年輕的時候，我曾懷有這樣的夢想：坐牛車沿著大干路到白沙瓦去旅行。

17.適用場合城市快速路、主干路、次干路、支路、隧道、公園、港口、橋梁、工業(yè)廠區(qū)、住宅小區(qū)，礦廠、校園、運動場等各種需要照明的場所。

18.此時的心里可謂五味雜陳,在他眼中的洪荒弱小不是攀附權責,抱大腿才是唯一出路嗎!臉上滿是不解,只是默默操控身下混沌巨獸走干路。