1.我們必須用千分尺來測量這根小軸的直徑.
2.助力器小軸材料在低溫試驗時發生相變,因殘余奧氏體較多導致小軸尺寸變大,引起操縱力變大。
3.動力分散的牽引模式能有效減小軸重,更有利于擺式列車高速通過曲線,代表了擺式列車技術發展方向。
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