拖輪

1.浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置和單點(diǎn)系泊之間的海上連接，則是用浮吊、拖輪和各種絞車完成的。

2.八年軍旅,復(fù)退轉(zhuǎn)業(yè),來(lái)到海洋石油單位,坐拖輪,乘飛機(jī),陸上走,海里去。

3.本報(bào)訊(記者金志剛通訊員黃少華王祖毅)今天凌晨,一艘拖輪在長(zhǎng)江口北導(dǎo)堤擱淺,船體傾斜,隨時(shí)都有翻船傾覆的危險(xiǎn),船上15名船員危在旦夕。

4.目前,船舶只好在小星山附近海域拋下一截錨,暫時(shí)停泊在海面上,等待救助拖輪的繼續(xù)救援。

5.解纜，拖輪拖引右舷船尾，離開碼頭。

6.由于風(fēng)浪太大,拖輪幾乎無(wú)法靠近軟梯,依靠軟梯登輪的難度相當(dāng)之大,幾經(jīng)周折之后,鑒定人員才小心地抓住飄忽的梯繩,一步步往上挪。

7.港口有拖輪拖曳，無(wú)排污，有遣返設(shè)施。

8.“舟港拖9”船員通過(guò)蹲點(diǎn)待命、侯潮作業(yè)、順?biāo)写脱芯客陷喿罴呀?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速等辦法,想方設(shè)法提供近距離、短時(shí)間服務(wù),大大節(jié)省油耗。

9.經(jīng)詢問(wèn)證實(shí),嚴(yán)某等兩人為山東微山縣“魯濟(jì)寧918號(hào)”拖輪上的船員,他們利用運(yùn)煤貨駁靠港間隙,用小船在江中捕點(diǎn)魚吃吃。

10.今天凌晨2時(shí)許,一拖輪在長(zhǎng)江口北導(dǎo)堤擱淺,并發(fā)生20度傾斜,有傾覆危險(xiǎn),15名船員亟待救助。

11.一艘拖輪在孟斐斯的密西西比河上拖著駁船前進(jìn)。

12.以往,30萬(wàn)噸級(jí)油輪分別在高低潮位錯(cuò)時(shí)靠泊,此次在同一潮位錯(cuò)時(shí)靠泊,面臨操作程序更緊湊、拖輪引航難度更大、人員調(diào)配更緊張的局面。

13.在拖輪上，筏夫們之間，舵工、燒火工和船長(zhǎng)之間，船長(zhǎng)與經(jīng)常更換的領(lǐng)水員之間，自然發(fā)生過(guò)一些據(jù)說(shuō)是男子漢之間通常出現(xiàn)的那種事情，也許當(dāng)真如此。

14.高警官介紹,他們立即聯(lián)系到青島港,派出了“青港拖10號(hào)”拖輪,留下一名民警將消防車開回,其余5名民警和3名消防員立即跟著拖輪駛向出事海域。

15.無(wú)修船和干船塢設(shè)施，亦拖輪可使用，但有淡水、食品補(bǔ)給并提供醫(yī)療服務(wù)。

16.另外,還由外港租用了全回轉(zhuǎn)拖輪2艘.

17.根據(jù)調(diào)查,出事船舶為拖駁組合船,船籍為馬來(lái)西亞(拖輪船名:“K-LINE”,駁船船名:“K-LINE。

18.每艘拖輪功率為7200馬力,可用于海上平臺(tái)、救助、打撈、拖駁等作業(yè)。

19.對(duì)于船舶全回轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置控制系統(tǒng)的控制原理及控制方法進(jìn)行了理論研究，并在大馬力拖輪上得到了成功實(shí)現(xiàn)。

20.但印度、越南和菲律賓今年的海盜案件較2007年相比出現(xiàn)上升，特別是在過(guò)去幾個(gè)月中，馬六甲海峽和新加坡海峽發(fā)生數(shù)起海盜攻擊，攻擊對(duì)象主要為拖輪牽引的駁船。