拱度造句

1.同時(shí)，除相對飛高外，翼剖面的厚度和拱度對地效翼的氣動力特性也有重要影響。

2.本文論述起重機(jī)主梁的上拱度及預(yù)拱曲線的基本原理，介紹了國內(nèi)外起重機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的上拱度值。

3.另外，文章還針對懸索跨越橋面結(jié)構(gòu)型式、預(yù)拱度設(shè)置、不對稱荷載的影響、風(fēng)索基礎(chǔ)的設(shè)置等問題進(jìn)行了探討。

4.本實(shí)用新型就是提供一種可有效延遲空泡的分離，并可延長螺旋槳槳葉使用壽命的截面拱度比非線性分布式船用螺旋槳。

5.這種大型特種設(shè)備建造施工難度大，特別是主梁的上拱度控制、大型箱體結(jié)構(gòu)的變形控制都較一般結(jié)構(gòu)難度大。

6.上部結(jié)構(gòu)的建筑高度為3英尺6英寸，有19英尺8英寸顯著的上拱度。

7.算出主梁各節(jié)點(diǎn)理論施工預(yù)拱度變化曲線等數(shù)據(jù)并與實(shí)測值進(jìn)行比較，反復(fù)修正。

8.對主梁腹板下料提出了幾種不同形式的預(yù)拱曲線，并說明了各種不同形式預(yù)拱曲線特點(diǎn)及各種不同起重機(jī)主梁腹板下料拱度曲線的選擇。

9.結(jié)果表明：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有實(shí)測樣本的自學(xué)習(xí)功能，對橋梁施工預(yù)拱度有較好的精度。

10.并運(yùn)用灰色預(yù)測系統(tǒng)理論，對橋梁施工預(yù)拱度進(jìn)行預(yù)測，通過已澆筑梁段的撓度情況，預(yù)測下一節(jié)段的預(yù)拱度值。

11.尤其是在設(shè)計(jì)拱的預(yù)拱度時(shí)，圬工拱橋的估算方法更不能替代鋼管混凝土拱橋的預(yù)拱度。