擋土墻造句

1.73公里的植生式擋土墻起點在溫青閘、終點在牧羊村,投資4800萬元,去年8月完成綠化工作。

2.建設該堤圍的主要原因就是堤段受到飛翼船船浪沖刷影響,因此在原有的岸邊設立重力式擋土墻,并沒有縮窄原有河道。

3.16日,沈陽市文化路立交橋第四層突現裂縫,專家認為是因積水滲入橋內,遇冷天凍脹,對擋土墻形成側壓力,長期凍融循環下墻體出現破損。

4.目前,改線工程護面墻完成90%,擋土墻、底基層及基層全部完成,瀝青混凝土面層于5月12日開始鋪筑。

5.同時,貴陽營運管理中心養護部門還對管轄區各路段的公路邊溝、排水溝、涵洞、擋土墻、護面墻及公路兩側留地等進行全面集中清理整治。

6.實施“角落工程”后,沈家門街道出資60萬元,筑了一道80米長、12米高的擋土墻,最近該工程通過復查驗收,當地居民從此可以睡上安穩覺了。

7.基隆市和平島內的1處巷道21日下午發生土石崩落,道路旁的擋土墻從。

8.季節凍土區水工擋土墻，常因墻后土體凍脹而產生斷裂、傾斜、水平位移等形式的破壞。

9.本文總結了季節凍土區擋土墻破壞常見的幾種形式，分析了破壞的主要原因，并提出了相應的防治措施。

10.介紹了108國道靈石境內擋土墻設計及施工方法。從擋土墻類型的選擇、設計計算、關鍵參數的驗算以及擋土墻的施工方法，有一定參考價值。

11.凸榫基礎是在擋土墻底板底面設置一個與底板成整體的榫狀凸塊.

12.可以做堤壩,河渠,海岸,混凝土,擋土墻的過濾層.

13.通常采用朗金理論或庫侖理論計算作用在擋土墻上的土壓力.

14.凍害是季節凍土區擋土墻破壞的主要原因.

15.對加筋擋土墻的設計理論和施工工藝進行分析和研究，結合本地情況對加筋擋土墻新技術在高山攔河閘壩樞紐中的應用進行探討。

16.作用于擋墻上的水平凍脹力是季節凍土區擋土墻設計的主要荷載。

17.簡要介紹興山縣某擋土墻的的基本現狀，闡述擋土墻主要變形破壞形式。

18.本文結合工程實例，總結了季節凍土區擋土墻破壞常見的幾種型式，分析了破壞的主要原因，并介紹了防治措施。

19.加筋土干壘塊擋土墻內部穩定的計算與施工有其特殊性。

20.當擋土墻后填土為傾斜面粘性填土時，朗肯土壓力理論應用不多。

21.根據分析所得的動、靜應力分量，采用有限元與圓弧滑動法相結合的有限元一圓弧法，分析了擋土墻的抗滑穩定性。

22.推導擋土墻浸水情況下的滑動穩定系數的變化公式，分析凸榫對擋土墻抗滑移的作用。

23.在為3米高坡道起步施工時,坡道右側擋土墻突然垮塌,導致鏟車從3米高坡道處倒扣過來,致使司機劉某當場死亡。

24.昨日17時20分,大連市民胡先生稱,10分鐘前,在大連黑石礁有一輛新車掉下擋土墻。

25.另外,原平臺邊線將重新規劃,并增設斬假石欄約300平方米、綠化花基約500米及擋土墻約200米。

26.加筋土干壘塊擋土墻是西方比較流行的一種擋土墻結構形式，與傳統的鋼筋混凝土或漿砌片石擋土墻相比，其外形美觀、施工便捷且可降低整體造價。

27.石籠擋土墻作為一種新型的支擋結構，以其造價低、生態性好、適用范圍廣、柔性變形等特點得到了越來越多的工程應用。

28.貴州省盤縣某城鎮主干道兩側均設擋土墻，選用拉桿式鋼筋混凝土墻作為支護結構。

29.該文研究了粘性土中錨桿板樁擋土墻錨桿抗拉力設計的可靠性問題。

30.假定擋土墻后土體潛在滑裂面由對數螺線滑動面和平面組合而成，根據擋土墻后土體薄層單元的平衡條件推導出粘性土層主動土壓力的計算公式。

31.在馬山新村南側邊坡地段,記者看到近乎垂直十多米高的擋土墻上方,一順兒立著18棟磚混結構住宅樓,大部分高8層至11層。

32.結合湘潭大學西山邊坡場地的實際特點，采用深埋式加筋水泥土重力擋土墻結構對其進行了綜合治理。