1.中國(guó)窺探俄羅斯工業(yè)幾十年，但是他們?nèi)匀徊荒茉斐隹煽康膰姎獍l(fā)動(dòng)機(jī)。
2.超高速?zèng)_壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)引擎在飛機(jī)超過音速的情況下不能啟動(dòng)。
3.該車由栓接在歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭驅(qū)動(dòng)，將向世界陸地最快速度發(fā)起猛烈沖鋒。
4.高濃度的火山灰一旦被吸入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)融化，并且造成引擎故障，因此噴氣式飛機(jī)是不允許在火山灰云層中穿行的。
5.應(yīng)該指出，強(qiáng)調(diào)在這本書是關(guān)于在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有特殊的部分涉及與螺旋槳渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
6.一個(gè)典型的燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)圖解。
7.每個(gè)機(jī)翼上都有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
8.過去幾十年里，勞斯萊斯從一個(gè)虧本的英國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)變成世界上第二大的大型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。
9.闡述了分析對(duì)于空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工程發(fā)展的重要意義，并強(qiáng)調(diào)指出空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中能量損失的主要部位在燃燒室。
10.CAA說，這是設(shè)備生產(chǎn)商依據(jù)數(shù)據(jù)提供的臨界點(diǎn)；勞斯萊斯，為航空公司生產(chǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的歐洲主要制造商，對(duì)此未做評(píng)論。
11.蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的飛行器用重型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生能量推動(dòng)飛機(jī)飛行。
12.他說，在水中，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)和葉片可以產(chǎn)生推力，我們對(duì)此不應(yīng)該有什么懷疑。
13.16采用細(xì)長(zhǎng)流線型機(jī)身,后掠機(jī)翼,兩臺(tái)圖曼斯基的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(我國(guó)叫渦噴-8渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī))緊靠機(jī)身兩側(cè),平尾和垂尾均有較大后掠角。
14.周二,伊梅爾特再次來到同一個(gè)錄播間,這次面對(duì)的是擔(dān)憂該公司現(xiàn)金過多的投資者.通用電氣是全球最大的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)渦輪機(jī)制造商.
15.裝備一臺(tái)小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、一部高精確度的無線電測(cè)高計(jì)。
16.由于大推力活塞式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以用在渦輪噴氣機(jī)是不實(shí)際的。
17.其動(dòng)力裝置包括沖壓式空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和固體加速器,控制系統(tǒng)為高抗干擾性多通道雷達(dá)導(dǎo)引頭和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。
18.重要的飛機(jī)發(fā)電廠前二戰(zhàn)和二戰(zhàn)包括寶馬132和寶馬801風(fēng)冷式徑向引擎，以及開拓寶馬003軸流式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
19.但是，采用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)卻解決了這個(gè)問題，因?yàn)闇u輪能產(chǎn)生足夠的功率，以帶動(dòng)壓汽機(jī)。
20.但為了保護(hù)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)免遭海水腐蝕，應(yīng)該把它安裝在飛行器的頂部。這樣飛行器在起飛或者降落時(shí)濺起的水花不會(huì)打到進(jìn)氣口處。
21.對(duì)TM波照射下噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的極化散射矩陣進(jìn)行了分析計(jì)算。
22.榨出的油使用UOP霍尼韋爾的專利工藝進(jìn)行精煉，使之可以添加入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)油。
23.但是老式的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量高、噪音大、維護(hù)費(fèi)用昂貴。
※ "噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)"造句CNDU漢語(yǔ)詞典查詞提供。