1.在本文中通過(guò)用網(wǎng)絡(luò)圖論的理論來(lái)解決多熱源聯(lián)網(wǎng)時(shí)環(huán)狀管網(wǎng)的水力平衡計(jì)算問(wèn)題，改進(jìn)了計(jì)算精度。
2.把該算法用于環(huán)狀管網(wǎng)水力平衡計(jì)算，計(jì)算結(jié)果精度較高。
3.汽車衡是大型企業(yè)廣泛使用的稱重儀器，本文敘述了汽車衡計(jì)算機(jī)稱量管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的一種方法。
4.價(jià)值管理：平衡計(jì)分卡的實(shí)行。
5.平衡計(jì)分卡作為新興的效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)系統(tǒng)，在美國(guó)應(yīng)用已近十年。
6.一經(jīng)決定，計(jì)劃需要傳達(dá)和執(zhí)行，平衡計(jì)分卡的不同責(zé)任方將被分解到整個(gè)組織。
7.第二章介紹了平衡計(jì)分卡在鐵路管理中的運(yùn)用和局限性，并提出了績(jī)效考評(píng)的地球模型。
8.平衡計(jì)分卡是以戰(zhàn)略為中心，將企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)逐級(jí)分解轉(zhuǎn)化為各種具體的相互平衡的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系的一種先進(jìn)的管理工具。
9.組分分析是進(jìn)行相平衡計(jì)算，分析天然氣相態(tài)特征的基礎(chǔ)。
10.固液吸附平衡計(jì)算對(duì)于吸附分離設(shè)計(jì)具有重要意義.
11.況且，在平衡計(jì)算中常常發(fā)生比四次方程還高的高次方程。
12.采用數(shù)字儀表實(shí)現(xiàn)的軌道衡計(jì)量系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單，難以實(shí)現(xiàn)計(jì)量管理和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)要求。
13.本文將無(wú)限線性締合模型和RK方程式相結(jié)合建立了含醇系統(tǒng)的熱力學(xué)模型，對(duì)含醇系統(tǒng)進(jìn)行了相平衡計(jì)算。
14.通過(guò)對(duì)冷床裙板液壓系統(tǒng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算，尋找其發(fā)熱原因，并提出改造的辦法。
15.研究了船用增壓鍋爐的熱平衡計(jì)算方法.
16.介紹了鍍鋅鋼管用大型電阻爐的特點(diǎn)，熱平衡計(jì)算，及鋅鍋壁厚、主要技術(shù)參數(shù)的選擇。
17.另外，在完整性方面，本書(shū)沒(méi)有介紹到流行的業(yè)務(wù)決策方法，比如實(shí)際期權(quán)法和平衡計(jì)分卡。
※ "衡計(jì)"造句CNDU漢語(yǔ)詞典查詞提供。