四國(guó)銀行團(tuán)造句

1.四國(guó)銀行團(tuán),由英匯豐、美花旗、德德華、法東方匯理四銀行組成。

2.當(dāng)四國(guó)銀行團(tuán)借款合同傳來(lái),清政府賣國(guó)賣鐵路的面目和帝國(guó)主義借款?yuàn)Z路的陰謀暴露時(shí),四川紳商的幻想最終破滅。

3.但是，隨著四國(guó)銀行團(tuán)的成立，清政府對(duì)借款失去了自主權(quán)，并成為一個(gè)旁觀者。

4.1911年,四川人民為反對(duì)清政府將民辦的川漢鐵路修筑權(quán)出賣給英法德美四國(guó)銀行團(tuán)抵押以借款,組織保路同志會(huì)開展斗爭(zhēng)。

5.席間賓主言談甚歡,但孫文提出借款要求時(shí),西蒙卻以四國(guó)銀行團(tuán)已達(dá)成一致協(xié)議嚴(yán)格遵守中立等理由婉拒。

6.5月22日,盛宣懷與英德美法四國(guó)銀行團(tuán)簽訂了借款600萬(wàn)英鎊修路的合同。

7.6月,川漢鐵路公司股東代表千余人在成都召開大會(huì),反對(duì)清政府與英、美、法、德四國(guó)銀行團(tuán)簽訂修路借款合同,顏被選為特別股東會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

8.當(dāng)年5月,清政府為了將已經(jīng)由商辦、民辦的粵漢、川漢鐵路筑路權(quán)出賣給英、法、德、美四國(guó)銀行團(tuán),強(qiáng)行下達(dá)了“干路均歸國(guó)有”的“上諭”。

9.更為離奇的是,新內(nèi)閣成立第二天又出臺(tái)一項(xiàng)新政策,宣布將各省民營(yíng)鐵路干線收歸國(guó)有,各省民營(yíng)資本的股權(quán)由朝廷使用向四國(guó)銀行團(tuán)貸來(lái)款項(xiàng)統(tǒng)一贖回。

10.1911年皇族內(nèi)閣成立,盛宣懷任郵傳部大臣,以“鐵路國(guó)有”名義,將已歸商辦的川漢、粵漢干線路權(quán)作抵押,與四國(guó)銀行團(tuán)簽訂借款合同,激起鐵路風(fēng)潮。

11.11天后,盛宣懷與四國(guó)銀行團(tuán)簽訂條約,規(guī)定清廷借款1000萬(wàn)英鎊,年息5厘,以四省厘金520萬(wàn)兩為抵押,修建粵漢鐵路,規(guī)定“鐵路3年完成,貸款40年還清”。

12.說(shuō)熊希齡賣國(guó),是說(shuō)他任財(cái)政總長(zhǎng)時(shí),仍然實(shí)行清政府與以壟斷對(duì)華借款為目的四國(guó)銀行團(tuán)簽訂的喪權(quán)辱國(guó)的財(cái)政政策。