機(jī)管

1.此外，石原還要求大阪府方面提交詳細(xì)計(jì)劃，說(shuō)明副首都“如何具體做好危機(jī)管理的后援工作”。

2.以壓縮機(jī)管殼式冷卻器為例,分析了其失效原因.

3.在我國(guó)，對(duì)危機(jī)管理的研究還處于起步階段，特別是對(duì)外交危機(jī)管理還沒(méi)有形成體系化研究。

4.在過(guò)去，勞沙市公交車(chē)和小車(chē)司機(jī)管理的消防設(shè)施要適宜停車(chē)場(chǎng)的使用。

5.機(jī)管局3日表示,已有9間航空公司參與計(jì)劃,日后將計(jì)劃推廣至其他航空公司,預(yù)計(jì)乘客可以減省3成辦理登機(jī)的時(shí)間。

6.湊巧今天全應(yīng)著,你開(kāi)鍋駝機(jī)管水,我在鐵匠爐看火。

7.日本媒體就此分析稱(chēng)，這再次暴露出日本情報(bào)系統(tǒng)的愚鈍與政府危機(jī)管理意識(shí)的薄弱。

8.彭尼百貨是美國(guó)最大的襯衫采購(gòu)公司之一。基于龐大的計(jì)算機(jī)管理體系，TAL集團(tuán)將參考庫(kù)單需求，為全美1，100家彭尼零售店出貨和補(bǔ)貨。

9.公共危機(jī)善后處理是危機(jī)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

10.因?yàn)闆](méi)有特定屬性,讓他得以在黨內(nèi)各派閥勢(shì)力之間樽俎折沖;也由于懂得謀定而后動(dòng),使他在主導(dǎo)人事與危機(jī)管理上展現(xiàn)卓越長(zhǎng)才。

11.本文敘述了如何在非捷波主板上安裝“恢復(fù)精靈”及“恢復(fù)精靈”的使用方法，可供微機(jī)管理人員參考。

12.幾年前，有人盜取了內(nèi)森的一個(gè)賬戶(hù)。身為計(jì)算機(jī)管理員的沃格爾教給內(nèi)森選擇不容易辨識(shí)的密碼。

13.為了保證通信系統(tǒng)安全可靠工作，對(duì)機(jī)房里面動(dòng)力、環(huán)境設(shè)備及設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視和有機(jī)管理是極其必要的。

14.管理者必須進(jìn)行問(wèn)題管理，而不是危機(jī)管理。

15.相反，雷和他的親信使安然閉口不言并最終埋葬了該公司，也因此為危機(jī)管理者們提供了一個(gè)不應(yīng)做什么的極好范例。

16.根據(jù)機(jī)總鑄鋼廠的實(shí)際情況，結(jié)合計(jì)算機(jī)的管理特點(diǎn)，提出了計(jì)算機(jī)管理方案。

17.以便有效的提高教學(xué)管理水平提高教學(xué)質(zhì)量，因此可以向有關(guān)部門(mén)提出用計(jì)算機(jī)管理考務(wù)信息的請(qǐng)求。

18.企業(yè)在新的管理模式下，通過(guò)健全制度、完善程序、管理精細(xì)、建立計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)等方法，保證了結(jié)算速度的進(jìn)一步提高。

19.然而，對(duì)于大連海事大學(xué)的航海技術(shù)、輪機(jī)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們需要在專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)更進(jìn)一步學(xué)習(xí)英語(yǔ)。

20.機(jī)管局行政總裁許漢忠與珠江三角洲內(nèi)四個(gè)機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)面。