郵傳部

1.設(shè)部以后,以尚書(shū)及左右侍郎為主官,監(jiān)督執(zhí)行有關(guān)部、電、路、航的政令,袁長(zhǎng)坤當(dāng)仁不讓地出任郵傳部電政負(fù)責(zé)人。

2.第一章：晚清交通事業(yè)的管理相形混亂，郵傳部的成立就是這一客觀現(xiàn)狀的自然需求所致。

3.1907年4月,清政府稅務(wù)處向郵傳部詢(xún)問(wèn)移交郵政檔案時(shí),郵傳部還以“官制未定”而拒接。

4.在郵傳部指導(dǎo)下,成立了“石家莊車(chē)站腳行”,車(chē)站的裝卸貨物的活計(jì)基本就交由該村無(wú)地農(nóng)民承擔(dān)了,本村廣大農(nóng)民作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的身份由此發(fā)生了改變。

5.一次,郵傳部尚書(shū)空缺,奕劻示意眾人,此缺當(dāng)售銀三十萬(wàn)兩。

6.官郵傳部郎中及駐新加坡領(lǐng)事。

7.特別是出售郵傳部尚書(shū)一職空缺一事,真是顯示了他囤積聚奇、借機(jī)提價(jià)的經(jīng)營(yíng)本領(lǐng)。

8.1901年,郵傳部左侍郎盛宣懷花費(fèi)5萬(wàn)兩白銀重修電燈公所,并且在德國(guó)榮華洋行購(gòu)買(mǎi)機(jī)械設(shè)備。

9.郵傳部尚書(shū)徐世昌是袁世凱的密友,并由袁大力舉薦、慶王首肯上位。

10.1911年皇族內(nèi)閣成立,盛宣懷任郵傳部大臣,以“鐵路國(guó)有”名義,將已歸商辦的川漢、粵漢干線路權(quán)作抵押,與四國(guó)銀行團(tuán)簽訂借款合同,激起鐵路風(fēng)潮。

11.到1906年時(shí)，中國(guó)已經(jīng)成立了郵傳部，同時(shí)計(jì)劃在上海建立一個(gè)國(guó)際郵局，企圖接管帝國(guó)主義國(guó)家在中國(guó)領(lǐng)土上開(kāi)設(shè)的郵政業(yè)務(wù)。