隴海鐵路

1.洛白路、隴海鐵路及規劃建設的中州東路延伸線橫穿東西,二廣高速、洛常路、焦枝鐵路縱貫南北。

2.有熟悉鄭州市場人士分析,鄭州是京廣和隴海鐵路交匯點、南來北往的交通運輸樞紐。

3.1月15日,虞城縣委*記何振嶺到倉頡大道跨隴海鐵路立交橋施工現場調研。

4.率部開辟豫西解放區,參加了平漢、隴海鐵路破擊戰和伏牛山東麓、洛陽、宛西、宛東、鄭州、淮海等戰役。

5.新長鐵路從靖江過江，向南接滬寧鐵路，向北連隴海鐵路。

6.隴海鐵路關中沿線地區是我國歷史開發特別悠久、城鎮經濟曾經很繁榮的地區，這與其當時便利的交通條件有密切關系。

7.商丘貨運西站和貨運北站分別是我國隴海鐵路和京九鐵路上重要的、規模較大的鐵路貨運編組站，倉儲物流業十分發達。

8.地處河南鄭州、洛陽等城市中心，隴海鐵路，高速公路四通八達，交通十分便利，發貨快，費用低。

9.本公司位于鞏義市紫荊北段，與連霍高速、隴海鐵路、310過道毗鄰，交通十分方便。

10.山區縣經濟實力高于平原縣，交通條件較好的鄭州至三門峽隴海鐵路沿線和鄭州市所轄縣域經濟實力較高。

11.線路自隴海鐵路茂陵站引出,至平涼市崆峒區與寶中鐵路平涼南站接軌,連接隴海、寶中兩條重要的鐵路干線,預設站點26個,西安至彬縣率先開通旅客列車運行。

12.鄭徐段的非電化,使隴海鐵路運輸長交路出現“隔斷”,降低了運輸效率,制約了區域性運輸能力的增長。

13.洛陽城以及隴海鐵路上空的空襲預示著進一步入侵的跡象。

14.交通地位優越，323省道、洛連高速、京滬高速、隴海鐵路、新長鐵路穿越而過。

15.1943年至1945年,國民政府曾先后派隴海鐵路局副總工程師李儼、工程師宋夢漁、選線工程師劉寶善等人,草測甘青鐵路。