毛坯

1.鋼毛坯鑄件。一般公差及加工余量。不適用于新設計。

2.在零件三維模型地基礎上，結合加工余量參數，制作了零件地毛坯模型。

3.首先將所有的法寶毛坯分揀出其中的金鐵、玉石、靈珠旗幡等物,再統統以猛烈的武火形式分別融化,然后再以金鐵為基玉石為輔靈珠旗幡為綴,將其全部融合。

4.用當地人的話說,就是摘效益低下的“謊花”,不要“毛坯”,專做“精品”。

5.復雜曲面類毛坯通常沒有定位基準.

6.由于計算速度快，建立分析模型簡單，一步成形方法可用于汽車覆蓋件產品設計階段估計零件的可成形性，預示毛坯形狀。

7.前言：本文針對棒式毛坯軋制的特點，設計制造了一種斜軋精密自動下料機，并介紹了整機和主要部件的結構。

8.從毛坯厚度差、裝舟方式、冷卻速度、舟皿涂料等方面分析了YG8和J12硬質合金長條薄片的彎曲變形原因，提出了幾種抑制彎曲變形的措施。

9.描述了用不同尺寸的毛坯拉伸零件時的變形特點.

10.齒輪軸從原材料轉為成品的制造過程中，毛坯初成形舉足輕重。

11.奧利維亞開動一臺車床,車床一點一點地切削著金屬毛坯.

12.可部分替代傳統的等溫退火作為軸承套圈毛坯的預先熱處理。

13.我國目前制造技術的現狀決定了低精度、大散差毛坯零件廣泛存在。

14.用真空實型鑄造法對渦旋壓縮機動盤毛坯件進行了試生產.

15.初檢：根據鑄件毛坯的評級標準對鑄件進行初步檢驗，并進行評級。

16.薩克管鐘形段成形比較困難，成形過程中對毛坯形狀要求較為嚴格，否則會產生缺陷，影響音質。

17.現在鋼有時可直接從熔化狀態鑄成毛坯.

18.實際應用結果表明，該方法精確地定位了毛坯在機床坐標系中的位置，并改善了毛坯加工余量的分布情況。

19.冠縣建華特種軸承廠建于1997年，是從毛坯到成品暨生產銷售為一體的獨資私營企業。

20.在滿足炮尾毛坯鍛件技術要求的前提下，采用倍尺鍛造法和直接拔長工藝代替傳統的單件鍛造工藝。