詹天佑

1.詹天佑采用南北兩頭同時向隧道中間點鑿進,并運用“折反線”原理,修筑“人”字形路線降低爬坡度,并利用兩頭拉車交叉行進。

2.詹天佑實地勘測后提出預算729多萬兩,是購地、工程、電線、購料和機車車輛等全部費用。

3.這里還有眾多古跡和自然景觀可尋,有“關溝72景”中的石佛寺、駱駝峰,不遠處更有聞名遐邇的詹天佑“之”字形鐵路。

4.先到同文館問了問周廣元和詹天佑的學習情況,督促他們好好學習,接著黎元方就轉去了督署前的華寧里。

5.詹天佑不但對工作一絲不茍，而且還有創新精神。

6.此外,一側墻上還懸掛著一副對聯,上寫“幽芳淡冶仙為侶,傲骨嶙峋世所稀”,這是詹天佑的故友贈給他的語句,也是詹天佑一生的寫照。

7.京張鐵路建成后,詹天佑獲宣統賜工科進士,任留學生主試官等職。

8.一側墻上懸掛著四幅花鳥畫和一副對聯,上寫“幽芳淡冶仙為侶,傲骨嶙峋世所稀”,這是詹天佑的故友贈給他的語句,也是詹天佑一生的寫照。

9.紀念館內收藏著大量珍貴的史料和圖片,一面墻上還懸掛著一副對聯,上面寫著“幽芳淡冶仙為侶,傲骨嶙峋世所稀”,這是詹天佑一生的寫照。

10.中方倉促應戰,擊傷法艦5艘,但詹天佑所在的楊武號艦等11艘軍艦、19艘帆船被擊毀,數百名水師官兵陣亡,其中就有4位留洋同學。

11.不怎么為人知曉的是,詹天佑歸國后曾在福州船政學堂學習,之后被張之洞“慧眼識英雄”,將他聘入博學館擔任教習。

12.他認為詹天佑*理全工,是該路必不可少之員,“惟有吁懇天恩,俯念京張路工較粵路尤為吃緊,準將詹天佑仍留辦京張鐵路”。

13.12月3日,波陽縣優秀贛劇《詹天佑》在縣五一禮堂首演,1500余名觀眾觀看了演出。

14.詹天佑設計的京張、張綏鐵路設計圖紙原稿亮相嘉德2014秋季拍賣會,張家口市收藏愛好者李國欣20多次應價舉牌后,最終將詹天佑京張鐵路設計圖拍回。

15.尤其是詹天佑,以前自己走京包線在青龍橋可是不止一次懷著崇敬的心情瞻仰了詹天佑的塑像,現在本人就在面前,這種現實和歷史錯位的感覺很奇妙啊。

16.其前其后,郭璞、陸游、黃山谷、劉一儒、王篆、詹天佑、老舍等,都登過東山。

17.詹天佑無不是我國杰出的愛國工程師。

18.“中國，是我們的家。愛她，崇敬她，是每個中國人的準則。是中國人，就要自強不息，為中國爭光。”是呀，作為一名中國人，愛國是我們的責任。詹天佑就是一個堅守著這樣一個責任的人。

19.各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之上。詹天佑?

20.詹天佑堅持不懈的精神換來了“京張鐵路”的成就；朋友堅持不懈的精神換來的是學會自行車的本領。相信吧，堅持不懈是成功的一半！讓我們也一起來學習這種優良精神吧，相信我們會成功！